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Vers une baisse de la vitesse à 80 km/h? Motards et automobilistes manifestent leur colère

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VITESSE - La Fédération française des motards en colère (FFMC) et l'Union des usagers de la route (UUR) appellent à une manifestation nationale samedi 12 et dimanche 13 avril contre une baisse éventuelle de la vitesse autorisée à 80 km/h sur le réseau secondaire.

"Les manifestations et actions sont organisées et coordonnées par la FFMC et tous les usagers sont invités à rejoindre les motards, car tous sont concernés par l'inflation sécuritaire et les politiques répressives injustifiées", affirme l'UUR dans un communiqué. Plus de quatre-vingts manifestations sont prévues samedi et dimanche à travers toute la France et la FFMC appelle les conducteurs à se rassembler et à organiser des défilés à petite vitesse.




Lire aussi: » Sécurité routière : Valls réfléchit à la limitation à 80 km/h


L'association 40 millions d'automobilistes assure qu'elle est solidaire de la manifestation. Elle a demandé lundi aux automobilistes de nouer un ruban blanc à leur rétroviseur gauche "en signe de manifestation visible de leur ras-le-bol" contre "la répression routière".

Une "recommandation" étudiée en mai

Dans un communiqué, le FFMC déclare que "d'ici l'été prochain le gouvernement prévoit d'imposer une nouvelle limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau national et départemental" et dénonce la "surenchère sécuritaire" du ministère de l'Intérieur.

Le Centre national de la sécurité routière (CNSR) a été remis en service par Manuel Valls lorsqu'il était ministre de l'Intérieur. Le 16 mai, les quatre commissions qui le composent doivent se réunir pour étudier les recommandations, dont le passage de 90 à 80km/h de la vitesse autorisée sur les routes secondaires, où ont lieu 66% des accidents.

Toutefois, a précisé à l'AFP Eric Elkouby, conseiller du président du CNSR, "cet avis n'est que consultatif" et la décision ne sera prise qu'à une date ultérieure par le ministre de l'Intérieur. Selon les spécialistes de la sécurité routière, les limitations de vitesse, contrôlées depuis dix ans par les radars automatiques, ont participé à la baisse spectaculaire de la mortalité routière, passée de 7.242 tués en 2002 à 3.653 tués en 2012.

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